{"id":5972,"date":"2015-10-07T11:24:05","date_gmt":"2015-10-07T10:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/?p=5972"},"modified":"2015-10-04T15:39:47","modified_gmt":"2015-10-04T14:39:47","slug":"otro-nombre-para-los-beneficios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/2015\/10\/07\/otro-nombre-para-los-beneficios\/","title":{"rendered":"Otro nombre para los beneficios"},"content":{"rendered":"<p>En una carta al <em>Financial Times<\/em> el pasado 2 de octubre, un lector hac\u00eda referencia a<strong> la propuesta del nuevo l\u00edder del Partido Laborista de renacionalizar algunas empresas, entre ellas los ferrocarriles del Reino Unido.<\/strong> \u00abComo alguien que tuve el &#8216;placer&#8217; de utilizar los servicios de British Rail durante a\u00f1os, pensar en aquello me ha tra\u00eddo un sudor fr\u00edo. <strong>Servicio pobre, falta de inversiones, y todo orientado al beneficio de sus empleados.<\/strong> Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os, opt\u00e9 por desplazarme cada d\u00eda en coche, Sin embargo, al cabo de los a\u00f1os, me he convertido otra vez al uso del ferrocarril en la mayor\u00eda de mis viajes. Limpio, moderno, confiable y r\u00e1pido (&#8230;) S\u00ed, es m\u00e1s caro, pero es as\u00ed como ha financiado al menos en parte, las tan necesarias inversiones. Si la pol\u00edtica laborista se convierte alguna vez en ley, me imagino que no pasar\u00e1 mucho antes de que tenga que volver al coche\u00bb.<\/p>\n<p>Y concluye:<strong> \u00abNo puedo dejar de pensar que esa pol\u00edtica es una mezcla del deseo de los sindicatos de tener m\u00e1s peso y del de algunos usuarios de\u00a0que el coste del ferrocarril vuelva a recaer sobre el que paga los impuestos y no sobre el que lo usa\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>El usuario de un servicio, que estar\u00eda dispuesto a pagar 10 por \u00e9l, pero que solo tiene que pagar 8, se lleva un beneficio de 2; no\u00a0le da ese nombre, que es el de <strong>excedente del consumidor<\/strong>, pero es un beneficio para \u00e9l. Ese beneficio puede desplazarse. <strong>Los costes del servicio pueden aumentar,\u00a0a costa del usuario; eso es lo que el lector del FT teme que hagan los sindicatos,<\/strong> si\u00a0British Rail se nacionalliza.\u00a0Me parece que en este pa\u00eds tenemos muchos ejemplos de este problema. <strong>La otra\u00a0estrategia es bajar el coste para el usuario, cubriendo la diferencia con subvenciones p\u00fablicas; de esto tambi\u00e9n sabemos mucho<\/strong>; alg\u00fan d\u00eda les contar\u00e9 las cifras del servicio p\u00fablico de bicicletas subvencionadas en Barcelona.\u00a0Est\u00e1 bien que los pol\u00edticos hagan propuestas sobre lo que les gustar\u00eda hacer, pero alguien tendr\u00e1 que recordarles<strong> los costes de esas propuestas para los ciudadanos.\u00a0Ideolog\u00eda anti-libre mercado, bien, pero poniendo todos los factores sobre la mesa.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una carta al Financial Times el pasado 2 de octubre, un lector hac\u00eda referencia a la propuesta del nuevo l\u00edder del Partido Laborista de renacionalizar algunas empresas, entre ellas los ferrocarriles del Reino Unido. \u00abComo alguien que tuve el &#8216;placer&#8217; de utilizar los servicios de British Rail durante a\u00f1os, pensar en aquello me ha [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":172,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11722],"tags":[84741,84742,49451],"class_list":["post-5972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-excedente-del-consumidor","tag-laborista","tag-nacionalizacion"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/users\/172"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5973,"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5972\/revisions\/5973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}