{"id":6088,"date":"2016-01-02T11:30:43","date_gmt":"2016-01-02T10:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/?p=6088"},"modified":"2015-12-30T10:59:48","modified_gmt":"2015-12-30T09:59:48","slug":"lo-pasado-pasado-esta-a-proposito-de-las-obras-publicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/2016\/01\/02\/lo-pasado-pasado-esta-a-proposito-de-las-obras-publicas\/","title":{"rendered":"Lo pasado, pasado est\u00e1 (a prop\u00f3sito de las obras p\u00fablicas)"},"content":{"rendered":"<p>Leo en <em>Catdi\u00e0leg.cat<\/em> una noticia sobre <strong>\u00abel gran gasto de los aeropuertos fantasma\u00bb.<\/strong> Ya lo sab\u00edamos, aunque siempre es bueno que a uno le recuerden algunas cifras. Por el aeropuerto de Salamanca pasan 4,5 viajeros al d\u00eda, en promedio; por el de Burgos 8, y por el de Le\u00f3n, 31. <strong>Todos viven de la subvenci\u00f3n p\u00fablica<\/strong>, y se gastan millones en buscar nuevos clientes que, claro, no vienen.<\/p>\n<p>La moraleja que solemos sacar los ciudadanos es que <strong>quienes tomaron las decisiones equivocadas deber\u00edan pagarlo,<\/strong> porque no se trata de un simple error de c\u00e1lculo, sino de un manifiesto desprop\u00f3sito. Pero aqu\u00ed quiero sacar otra conclusi\u00f3n, apoyada en la ciencia econ\u00f3mica.<\/p>\n<p><strong>Lo pasado, pasado est\u00e1<\/strong>, dice el refr\u00e1n espa\u00f1ol. <strong>Bygones are bygones<\/strong>, dicen los anglosajones, que viene a ser lo mismo. <strong>Cometimos un error en el pasado, pero eso no tiene por qu\u00e9 obligarnos a mantener el error en el futuro<\/strong>. Esto no nos ahorra las consecuencias del error: si bebiste demasiado ayer por la noche, hoy toca resaca, y si montaste un aeropurto ruinoso, alguien tendr\u00e1 que pagar la deuda. Pero en las decisiones econ\u00f3micas el criterio debe ser otro. <strong>Si construiste en el pasado un aeropuerto sin utilidad, no tienes por qu\u00e9 mantenerlo: no alargues tu error en el tiempo.<\/strong><\/p>\n<p>Pero ya tenemos el aeropuerto&#8230;, me dice el alcalde de la poblaci\u00f3n. De acuerdo: pero esto no justifica que tengas que mantener el aeropuerto en el futuro. La decisi\u00f3n que tienes que tomar ahora es: <strong>tengo un gran edificio y unas pistas, \u00bfcu\u00e1l es el mejor uso que pueda dar a todo esto?<\/strong>\u00a0De acuerdo, eso es un aeropuerto, pero no necesariamente lo tienes que usar como tal aeropuerto. Es una decisi\u00f3n econ\u00f3mica: lo que ya me cost\u00f3, ya pas\u00f3, no puedo volver al pasado. La decisi\u00f3n es <strong>qu\u00e9 hago, a partir de ahora, con esas instalaciones.<\/strong> \u00bfLas he de mantener? \u00bfCu\u00e1nto me cuestan cada a\u00f1o, y qu\u00e9 rendimiento (neto, despu\u00e9s de gastos) puedo sacarles? Si no compensa, no compensa; <strong>a\u00f1ade tu valoraci\u00f3n sobre las consecuencias de tener unas instalaciones que se ir\u00e1n cayendo<\/strong> (peligro para las vidas de los que paseen por all\u00ed, nidos de ratas, okupas&#8230;), haz una estimaci\u00f3n (realista) de cu\u00e1ntos aviones pueden venir en los pr\u00f3simos a\u00f1os, y mira qu\u00e9 te conviene hacer. \u00bfPuedes darle otros usos? \u00bfPuedes montar un pol\u00edgono industrial all\u00ed, habilitarlo como viviendas u oficinas&#8230;? <strong>No olvides a\u00f1adir todos tus gastos, incluyendo la subvenci\u00f3n al transporte que tendr\u00e1s que conceder a los que vayan a trabajar o a vivir all\u00ed&#8230;<\/strong> \u00bfPuedo animar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a usar el aeropuerto? Otra vez, calcula los ingresos (tambi\u00e9n los que repercutir\u00e1n en los hoteles locales, en las tiendas, etc.) y los gastos, todos los gastos, todos. Y no olvides que tus ayudas compiten con las de otras 16 comunidades aut\u00f3nomas, que quieren llenar tambi\u00e9n sus aeropuertos o sus ciudades.<\/p>\n<p>Y si no salen los n\u00fameros, <strong>cu\u00e9ntaselo a tus ciudadanos.<\/strong> Y si ellos est\u00e1n dispuestos a pagar por el orgullo de tener un aeropuerto local, que lo hagan. Pero que sepan cu\u00e1nto les costar\u00e1. \u00a1Ah!,<strong> y no pidas al gobierno central que te lo subvencione, porque esto obligar\u00eda a pagar a los que no tienen por qu\u00e9 hacerlo.<\/strong>\u00a0Y si consigues que paguen, piensa si no habr\u00e1 otros usos m\u00e1s eficientes de ese dinero. Recuerda que tendr\u00e1s grupos de inter\u00e9s que querr\u00e1n mantener el aeropuerto a toda costa&#8230; siempre que el coste de hacerlo no recaiga sobre ellos.\u00a0Y lo que digo de los aeropuertos vale para muchas instalaciones, p\u00fablicas o privadas.\u00a0<strong>Lo pasado, pasado est\u00e1<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leo en Catdi\u00e0leg.cat una noticia sobre \u00abel gran gasto de los aeropuertos fantasma\u00bb. Ya lo sab\u00edamos, aunque siempre es bueno que a uno le recuerden algunas cifras. Por el aeropuerto de Salamanca pasan 4,5 viajeros al d\u00eda, en promedio; por el de Burgos 8, y por el de Le\u00f3n, 31. 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