{"id":6088,"date":"2016-01-02T11:30:43","date_gmt":"2016-01-02T10:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/?p=6088"},"modified":"2015-12-30T10:59:48","modified_gmt":"2015-12-30T09:59:48","slug":"lo-pasado-pasado-esta-a-proposito-de-las-obras-publicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.iese.edu\/antonioargandona\/2016\/01\/02\/lo-pasado-pasado-esta-a-proposito-de-las-obras-publicas\/","title":{"rendered":"Lo pasado, pasado est\u00e1 (a prop\u00f3sito de las obras p\u00fablicas)"},"content":{"rendered":"

Leo en Catdi\u00e0leg.cat<\/em> una noticia sobre \u00abel gran gasto de los aeropuertos fantasma\u00bb.<\/strong> Ya lo sab\u00edamos, aunque siempre es bueno que a uno le recuerden algunas cifras. Por el aeropuerto de Salamanca pasan 4,5 viajeros al d\u00eda, en promedio; por el de Burgos 8, y por el de Le\u00f3n, 31. Todos viven de la subvenci\u00f3n p\u00fablica<\/strong>, y se gastan millones en buscar nuevos clientes que, claro, no vienen.<\/p>\n

La moraleja que solemos sacar los ciudadanos es que quienes tomaron las decisiones equivocadas deber\u00edan pagarlo,<\/strong> porque no se trata de un simple error de c\u00e1lculo, sino de un manifiesto desprop\u00f3sito. Pero aqu\u00ed quiero sacar otra conclusi\u00f3n, apoyada en la ciencia econ\u00f3mica.<\/p>\n

Lo pasado, pasado est\u00e1<\/strong>, dice el refr\u00e1n espa\u00f1ol. Bygones are bygones<\/strong>, dicen los anglosajones, que viene a ser lo mismo. Cometimos un error en el pasado, pero eso no tiene por qu\u00e9 obligarnos a mantener el error en el futuro<\/strong>. Esto no nos ahorra las consecuencias del error: si bebiste demasiado ayer por la noche, hoy toca resaca, y si montaste un aeropurto ruinoso, alguien tendr\u00e1 que pagar la deuda. Pero en las decisiones econ\u00f3micas el criterio debe ser otro. Si construiste en el pasado un aeropuerto sin utilidad, no tienes por qu\u00e9 mantenerlo: no alargues tu error en el tiempo.<\/strong><\/p>\n

Pero ya tenemos el aeropuerto…, me dice el alcalde de la poblaci\u00f3n. De acuerdo: pero esto no justifica que tengas que mantener el aeropuerto en el futuro. La decisi\u00f3n que tienes que tomar ahora es: tengo un gran edificio y unas pistas, \u00bfcu\u00e1l es el mejor uso que pueda dar a todo esto?<\/strong>\u00a0De acuerdo, eso es un aeropuerto, pero no necesariamente lo tienes que usar como tal aeropuerto. Es una decisi\u00f3n econ\u00f3mica: lo que ya me cost\u00f3, ya pas\u00f3, no puedo volver al pasado. La decisi\u00f3n es qu\u00e9 hago, a partir de ahora, con esas instalaciones.<\/strong> \u00bfLas he de mantener? \u00bfCu\u00e1nto me cuestan cada a\u00f1o, y qu\u00e9 rendimiento (neto, despu\u00e9s de gastos) puedo sacarles? Si no compensa, no compensa; a\u00f1ade tu valoraci\u00f3n sobre las consecuencias de tener unas instalaciones que se ir\u00e1n cayendo<\/strong> (peligro para las vidas de los que paseen por all\u00ed, nidos de ratas, okupas…), haz una estimaci\u00f3n (realista) de cu\u00e1ntos aviones pueden venir en los pr\u00f3simos a\u00f1os, y mira qu\u00e9 te conviene hacer. \u00bfPuedes darle otros usos? \u00bfPuedes montar un pol\u00edgono industrial all\u00ed, habilitarlo como viviendas u oficinas…? No olvides a\u00f1adir todos tus gastos, incluyendo la subvenci\u00f3n al transporte que tendr\u00e1s que conceder a los que vayan a trabajar o a vivir all\u00ed…<\/strong> \u00bfPuedo animar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a usar el aeropuerto? Otra vez, calcula los ingresos (tambi\u00e9n los que repercutir\u00e1n en los hoteles locales, en las tiendas, etc.) y los gastos, todos los gastos, todos. Y no olvides que tus ayudas compiten con las de otras 16 comunidades aut\u00f3nomas, que quieren llenar tambi\u00e9n sus aeropuertos o sus ciudades.<\/p>\n

Y si no salen los n\u00fameros, cu\u00e9ntaselo a tus ciudadanos.<\/strong> Y si ellos est\u00e1n dispuestos a pagar por el orgullo de tener un aeropuerto local, que lo hagan. Pero que sepan cu\u00e1nto les costar\u00e1. \u00a1Ah!, y no pidas al gobierno central que te lo subvencione, porque esto obligar\u00eda a pagar a los que no tienen por qu\u00e9 hacerlo.<\/strong>\u00a0Y si consigues que paguen, piensa si no habr\u00e1 otros usos m\u00e1s eficientes de ese dinero. Recuerda que tendr\u00e1s grupos de inter\u00e9s que querr\u00e1n mantener el aeropuerto a toda costa… siempre que el coste de hacerlo no recaiga sobre ellos.\u00a0Y lo que digo de los aeropuertos vale para muchas instalaciones, p\u00fablicas o privadas.\u00a0Lo pasado, pasado est\u00e1<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Leo en Catdi\u00e0leg.cat una noticia sobre \u00abel gran gasto de los aeropuertos fantasma\u00bb. Ya lo sab\u00edamos, aunque siempre es bueno que a uno le recuerden algunas cifras. Por el aeropuerto de Salamanca pasan 4,5 viajeros al d\u00eda, en promedio; por el de Burgos 8, y por el de Le\u00f3n, 31. Todos viven de la subvenci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":172,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11722],"tags":[1552,16392,16418],"class_list":["post-6088","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-aeropuertos","tag-eficiencia","tag-inversion-publica"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t