{"id":1319,"date":"2008-05-21T16:30:42","date_gmt":"2008-05-21T15:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iese.edu\/martinezabascal\/?p=1319"},"modified":"2011-09-16T12:55:30","modified_gmt":"2011-09-16T11:55:30","slug":"el-caos-del-agua-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.iese.edu\/martinezabascal\/2008\/05\/21\/el-caos-del-agua-en-barcelona\/","title":{"rendered":"El caos del agua en Barcelona"},"content":{"rendered":"<p>Publicado en <em><a href=\"http:\/\/www.expansion.com\/\" target=\"_blank\">Expansi\u00f3n<\/a><\/em> el 21 de mayo de 2008.<\/p>\n<p>Acaba de llegar a Barcelona el primer barco con 19.000 m<sup>3<\/sup> de agua. Como era de esperar, esto ha sido noticia en los principales medios de comunicaci\u00f3n europeos, especialmente en Reino Unido, casualmente el principal mercado tur\u00edstico de Barcelona. Malas noticias para una ciudad que vive, y cada vez m\u00e1s, del turismo.<\/p>\n<p>Como ciudadano de a pie, no experto en este tema (ni en casi ning\u00fan otro), me pregunto qu\u00e9 ha pasado. He procurado indagar, buscar los \u201cn\u00fameros gordos\u201d del problema y aqu\u00ed van algunas conclusiones.<\/p>\n<p>El problema es sencillo. La capacidad de los embalses que abastecen el \u00e1rea metropolitana de Barcelona (5,5 millones de habitantes) es de 612H m<sup>3<\/sup> y el consumo anual es de unos 615Hm<sup>3<\/sup>. Es decir, si no llueve nada, hay agua para un a\u00f1o. En Madrid, este ratio es de 1,6 veces y en Marsella de 9 veces. Vaya, que los pantanos de de Barcelona son claramente insuficientes. El \u00faltimo se inaugur\u00f3 en 1976\u2026 y desde entonces ha crecido la poblaci\u00f3n y el uso de agua. Primera conclusi\u00f3n\u2026 no se ha hecho nada al respecto en 32 a\u00f1os\u2026 y ahora vienen las prisas. Ha faltado mucha, pero que mucha previsi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00bfY qu\u00e9 habr\u00eda que haber hecho? Pues aqu\u00ed viene el segundo problema: no hay manera de aclararse con los n\u00fameros para tomar una decisi\u00f3n. Hay pocos n\u00fameros, poco claros, expresados en unidades diferentes (Hm<sup>3<\/sup>, m<sup>3<\/sup>, caudal por segundo, por a\u00f1o\u2026.) y frecuentemente contradictorios entre s\u00ed. Pero, sobre todo, cada \u201cfacci\u00f3n\u201d da sus propios datos. Para unos el coste de las desaladoras es de 0,5\u20ac\/m<sup>3<\/sup>, para otros es 0,7, para otros es 1,0\u20ac\/m<sup>3<\/sup>. Y con el derogado trasvase del Ebro ocurre lo mismo, los costes estimados por los \u201cexpertos\u201d van de 0,3 a 0,9\u20ac\/m<sup>3<\/sup>. Incluso en un documento del Ministerio de Medio Ambiente un error en el c\u00e1lculo de la amortizaci\u00f3n incrementa el coste\/m<sup>3 <\/sup>en un 60%. Segunda conclusi\u00f3n, parece que hay mucho pre-juicio, opini\u00f3n previa, no contrastada con datos. Y claro est\u00e1, con prejuicios no hay modo de analizar y resolver el problema.<\/p>\n<p>Y al final \u00bfqu\u00e9 se est\u00e1 haciendo? El PHN preve\u00eda un trasvase de 1,000 Hm3\/a\u00f1o, para todo el arco mediterr\u00e1neo, con un coste estimado de 0,3\u20ac\/m<sup>3<\/sup>. En la \u201cmodficaci\u00f3n\u201d del PNH el Ministerio de Medio Ambiente aduc\u00eda que el coste ser\u00eda mucho mayor (0,9\u20ac\/ m<sup>3<\/sup>) y el caudal mucho menor (600Hm<sup>3<\/sup>). Como alternativa para el abastecimiento de Barcelona se propuso un desaladora que aportar\u00eda 70Hm<sup>3<\/sup> (coste 0,5\u20ac\/ m<sup>3<\/sup>) m\u00e1s otras actuaciones y mejoras que aportar\u00edan otros 75Hm<sup>3<\/sup>. Ninguna de ellas se ha podido acabar a fecha de hoy, pasados ya cuatro a\u00f1os desde la \u201cmodificaci\u00f3n\u201d del PHN. Por tanto, tercera conclusi\u00f3n\u2026 no se han hecho los deberes, no se ha trabajado bien. Ha faltado \u201cfeina ben feta\u201d.<\/p>\n<p>Al final \u00bfqu\u00e9 se est\u00e1 haciendo? La principal actuaci\u00f3n es el \u201cminitrasvase\u201d del Ebro v\u00eda Tarragona que puede aportar unos 40-50H m<sup>3<\/sup> y que como bien apuntaba Francisco Cabeza (Instituto Euromediterr\u00e1neo del Agua) ya estaba prevista en el PHN y a fecha de hoy podr\u00eda haber estado funcionando y pagado con fondos europeos. Ah, tambi\u00e9n traemos barcos con agua, \u00a0a raz\u00f3n de entre 8 y 18\u20ac\/m<sup>3<\/sup> (una vez m\u00e1s, es dif\u00edcil aclararse con los n\u00fameros); coste mensual para el contribuyente, entre 18 y 22 millones de euros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.iese.edu\/martinezabascal\/files\/2010\/07\/1.El-caos-del-agua-en-Barcelona.pdf\">Art\u00edculo en pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publicado en Expansi\u00f3n el 21 de mayo de 2008. Acaba de llegar a Barcelona el primer barco con 19.000 m3 de agua. Como era de esperar, esto ha sido noticia en los principales medios de comunicaci\u00f3n europeos, especialmente en Reino Unido, casualmente el principal mercado tur\u00edstico de Barcelona. 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