{"id":916,"date":"2010-07-06T11:20:56","date_gmt":"2010-07-06T10:20:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.iese.edu\/martinezabascal\/?p=916"},"modified":"2011-09-16T12:30:51","modified_gmt":"2011-09-16T11:30:51","slug":"mejorar-la-competitividad-mejorar-el-producto-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.iese.edu\/martinezabascal\/2010\/07\/06\/mejorar-la-competitividad-mejorar-el-producto-2\/","title":{"rendered":"Mejorar la competitividad: mejorar el producto (2)"},"content":{"rendered":"

Publicado en Expansi\u00f3n<\/a><\/em> el 06 de julio de 2010.<\/p>\n

Un comentario generalizado es que la productividad del trabajador espa\u00f1ol es baja: los costes salariales son altos, por la falta de flexibilidad laboral, absentismo, falta de formaci\u00f3n, etc. Veamos.<\/p>\n

La productividad la podemos medir como el precio a que vendemos el producto dividido por el coste salarial requerido para fabricar ese producto. Por ejemplo, supongamos que construir un SEAT Ibiza me lleva 100 horas de trabajo que pago a 30\u20ac\/hora, es decir, 3.000\u20ac de salarios. Vendo el Ibiza a 10.000\u20ac (los n\u00fameros son ficticios).<\/p>\n

Supongamos ahora que con el mismo coste salarial (n\u00famero de horas x coste salarial\/hora) somos capaces de producir un Audi. El Audi lo venderemos a por ejemplo 20.000\u20ac. Habremos aumentado la productividad. La moraleja es sencilla. Un modo de aumentar la productividad es producir y ser capaces de vender productos de mayor precio (de mayor valor a\u00f1adido le llaman ahora).<\/p>\n

Claro que para ello hace falta mejorar el producto de modo que el cliente pague m\u00e1s por \u00e9l, y para ello hace falta innovar. Tambi\u00e9n es necesario mejorar la \u201cpercepci\u00f3n de calidad\u201d, el \u201cbrand name\u201d o prestigio de marca y eso requiere imaginaci\u00f3n, campa\u00f1as de imagen y resultados de que el producto es bueno y merece la pena pagar caro por \u00e9l (no s\u00f3lo una imagen vac\u00eda). Y por \u00faltimo hace falta salir fuera para ofrecer ese producto de mayor calidad. En definitiva, hay que hacer todo aquello que facilite que el cliente est\u00e9 dispuesto a pagar m\u00e1s por un producto mejor. Los alemanes lo han conseguido en muchos productos (un ejemplo son los coches).<\/p>\n

Me parece que aqu\u00ed tenemos un amplio campo de mejora. Es ya un t\u00f3pico el caso del aceite que se fabrica en Espa\u00f1a y se vende a granel para que las empresas italianas los exporten \u201ccon mayor valor a\u00f1adido\u201d. O tambi\u00e9n el caso de fabricaci\u00f3n de coches: todav\u00eda seguimos siendo de los grandes fabricantes europeos, pero de coche peque\u00f1o con poco margen\u2026y en el que ya es muy dif\u00edcil mejorar la productividad. Lo mismo podemos decir del turismo. El modelo de sol y playa a precio barato, no debe ser denostado pues crea mucho empleo y mucha riqueza. Pero debemos ir evolucionando poco a poco (la evoluci\u00f3n no es nada f\u00e1cil) a turismo de mayor valor a\u00f1adido (m\u00e1s caro).<\/p>\n

Por \u00faltimo, para este proceso, se requiere mejorar la formaci\u00f3n del trabajador y de hecho evolucionar a otro perfil de trabajador. Por una hora de trabajo poco calificado se cobran 10\u20ac, esa misma hora de un programador de software va a 60\u20ac. Y con ello mejora la productividad\u2026 y la calidad de vida de los trabajadores.<\/p>\n

Art\u00edculo en pdf<\/a><\/p>\n

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